Przebudowa układu torowo-drogowego w ul. Wały gen. Sikorskiego i al. Jana Pawła II – BiT-City II | www.torun.pl

Tytuł projektu:
Przebudowa układu torowo-drogowego w ul. Wały gen. Sikorskiego i al. Jana Pawła II wraz z budową pasa tramwajowo – autobusowego w Toruniu – BiT-City II

Program Operacyjny:
Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2014-2020
Oś priorytetowa 3 "Efektywność energetyczna i gospodarka niskoemisyjna w regionie"
Działanie 3.5 "Efektywność energetyczna i gospodarka niskoemisyjna w ramach ZIT"
Poddziałanie 3.5.2 "Zrównoważona mobilność miejska i promowanie strategii niskoemisyjnych w ramach ZIT"

Beneficjent Projektu:
Gmina Miasta Toruń

Dane finansowe:
Koszt całkowity Projektu: 70 902 691,40 zł
Wydatki kwalifikowalne: 56 149 444,85 zł
Kwota dofinansowania: 44 115 185,10 zł (78,57%)
Źródło finansowania: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Data podpisania umowy o dofinansowanie:
30 czerwca 2017 r.

Termin realizacji:
1.06.2015 r. - 31.07.2022 r. (zgodnie z umową o dofinansowanie)
2019 - 2021 - roboty budowlane

Opis projektu:
Inwestycja objęła przebudowę istniejących torowisk tramwajowych wzdłuż ulic: Chopina, al. św. Jana Pawła II, Wały gen. Sikorskiego oraz Kraszewskiego i Czerwona Droga, a także budowę nowego odcinka torowiska łączącego pl. Artylerii Polskiej i pl. Niepodległości wraz z infrastrukturą towarzyszącą. W al. św. Jana Pawła II wybudowano nowoczesny węzeł przesiadkowy integrujący transport autobusowy z tramwajowym. Przeprowadzona została również kompleksowa przebudowa układu drogowego w obrębie torowisk.

Zakres rzeczowy projektu objął:
•    przebudowę układu torowo – drogowego w ul. Chopina od skrzyżowania al. 500-lecia Torunia do skrzyżowania z al. św. Jana Pawła II;
•    przebudowę układu drogowego al. św. Jana Pawła II od zjazdu z mostu drogowego do Placu Niepodległości;
•    budowę węzła tramwajowo – autobusowego w al. św. Jana Pawła II wraz z pasem dla transportu zbiorowego;
•    przebudowę układu drogowego ul. Wały gen. Sikorskiego od pl. Artylerii Polskiej do skrzyżowania z al. Solidarności;
•    budowę pasa tramwajowo – autobusowego w osi ul. Wały gen. Sikorskiego od pl. Artylerii Polskiej do skrzyżowania z al. Solidarności;
•    przebudowę układu drogowo-torowego na pl. Niepodległości oraz krótkich odcinków torowiska w ul. Kraszewskiego oraz w ul. Czerwona Droga;
•    budowę łącznika torowego w al. św. Jana Pawła II od pl. Artylerii Polskiej do pl. Niepodległości;
•    przebudowę istniejącej sieci trakcyjnej wzdłuż modernizowanego torowiska w ul. Chopina, św. Jana Pawła II, ul. Wały gen. Sikorskiego, ul. Kraszewskiego oraz Czerwona Droga;
•    budowę nowej sieci trakcyjnej w al. św. Jana Pawła II na odcinku od pl. Artylerii Polskiej do pl. Niepodległości;
•    budowę oświetlenia ulicznego;
•    budowę/przebudowę chodników, ścieżek rowerowych, zjazdów oraz peronów, a także przejść i przejazdów przez torowisko;
•    przebudowę istniejących sygnalizacji świetlnych oraz budowę sygnalizacji świetlnej wzbudzanej przez tramwaj na wszystkich przejazdach tramwajowych i przejściach przez torowisko;
•    przebudowę sieci i przyłączy wodnokanalizacyjnych, gazowych, ciepłowniczych, elektroenergetycznych oraz teletechnicznych;
•    przebudowę i zabezpieczenie kanału „B” Strugi Toruńskiej;
•    nowe liczne nasadzenia zieleni (drzew, krzewów, trwa ozdobnych) odpornych na niekorzystne warunki atmosferyczne oraz zielony przystanek w al. św. Jana Pawła II.

Plac dzięki realizacji projektu zyskał nowe oblicze. Prace były prowadzone w centralnym obszarze miasta i wiązały się z okresowymi utrudnieniami w ruchu drogowym, jednakże obecnie mieszkańcy Torunia i nie tylko mogą w pełni korzystać z nowej infrastruktury drogowo-tramwajowej.

Nowo powstały odcinek torowiska pozwolił także na wprowadzenie dodatkowych połączeń tramwajowych. Dzięki temu tramwaje mogą przejąć część pasażerów korzystających dotąd ze środków komunikacji indywidualnej i autobusowej.

Dzięki realizacji projektu uzyskano przestrzeń publiczną o wyższej jakości oraz wyższy poziom bezpieczeństwa dla pasażerów. Została uporządkowana przestrzeń miejska w bezpośrednim sąsiedztwie zespołu staromiejskiego wpisanego na listę światowego dziedzictwa kulturowego UNESCO.

Projekt w liczbach:
•  Długość nowego torowiska tramwajowego (od pl. Artylerii Polskiej do Pl. NOT) – 953,30 mtp;
•  Długość zmodernizowanego torowiska tramwajowego – 1 733,70 mtp;
•  Długość zielonego torowiska w ul. Chopina – 188,20 mtp;
•  Długość zielonego torowiska w ul. Kraszewskiego – 162,20 mtp;
•  Długość nowej i zmodernizowanej sieci trakcyjnej - 2 687,00 mtp;
•  Długość wybudowanych ekranów akustycznych – 133 mb;
•  Długość ścieżek rowerowych 1,04 km.
•  Wymiary peronu przesiadkowego - al. św. Jana Pawła II:
    - długość wiaty - 73,90 m - 2 szt.,
    - szerokość wiaty – 4,35 m,
    - ilość przęseł wiaty - 45 szt.
•  Ilość nasadzonych drzew – 164 szt.;
•  Ilość nowych krzewów - 22 728 szt.;
•  Powierzchnia traw ozdobnych - 356 m².

Korzyści z realizacji projektu:
•  powstanie nowej i modernizacja dotychczasowej infrastruktury torowo-drogowej,
•  wprowadzenie dodatkowych połączeń tramwajowych,
•  wzrost bezpieczeństwa pasażerów i uczestników ruchu drogowego,
•  podniesie komfortu podróży komunikacją publiczną,
•  uporządkowanie przestrzeni miejskiej w bezpośrednim sąsiedztwie zespołu staromiejskiego wpisanego na listę światowego dziedzictwa kulturowego UNESCO,
•  zwiększenie zielonych obszarów (nowe nasadzenia, zielony przystanek, zielone torowiska) wpływających na poprawę środowiska naturalnego w centrum Torunia,
•  poprawa dostępu do komunikacji dla osób niepełnosprawnych.

Informacje o etapach realizacji Projektu: www.bitcity2-rpo.mzk-torun.pl

Projekt zakończony pod względem rzeczowym i finansowym.