Mur odwzorowany w jezdni | www.torun.pl

Podczas przebudowy Bulwaru Filadelfijskiego, w jego zachodniej części, odkryty został mur oporowy wiślanej skarpy. Obiekt został zbadany, a następnie zasypany. Teraz jego położenie zostało uwzględnione w nawierzchni jezdni, która nad nim przebiega.

- Wykonujemy w nawierzchni jezdni oraz ciągu pieszo-rowerowym po stronie południowej jezdni jednobarwny pas o szerokości 0,9 m, który jest odwzorowaniem znajdującego się pod drogą reliktu najstarszego historycznego muru z XIII w. Uczytelnienie istniejącego muru realizowane jest z zastosowaniem kostki granitowej w kolorze czerwonym o wymiarach 28x14x16 cm, którą należy ułożyć w układzie przekroju muru gotyckiego o wiązaniu wedyjskim – wyjaśnia Sławomir Wiśniewski, dyrektor Wydziału Inwestycji i Remontów Urzędu Miasta Torunia.

Przebudowa Bulwaru Filadelfijskiego, częściowo wraz z sąsiednim terenem, rozpoczęła się w październiku 2022 r. jako efekt konkursu architektonicznego. Został on ogłoszony przez miasto w celu odnowienia i nowego zagospodarowania mocno zdegradowanej ulicy i jej otoczenia. Zadanie objęło 1,5-kilometrowy pas nabrzeża Wisły pomiędzy mostem kolejowym i mostem drogowym im. Piłsudskiego. Wybudowano tu nowy układ drogowy: jezdnię, chodniki i ciągi piesze oraz ścieżki rowerowe. Powstały też zejścia i schody terenowe  oraz promenada wzdłuż brzegu Wisły. Obsłudze ruchu turystycznego służyć będą dwa pawilony, w których ulokowano m.in. toalety. Teren zostanie objęty monitoringiem (18 kamer). Przewidziano też 2 punkty wi-fi: na wysokości ul. Żeglarskiej i Łaziennej. Koszt przebudowy Bulwaru Filadelfijskiego to ok. 51 mln zł. Z tego aż 30 mln zł to dofinansowanie pozyskane przez miasto ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. 

Termin umowny dla zakończenia prac w części drogowej to 29 kwietnia 2024 r. Z kolei tzw. część zieleniarska ma być wykonana do końca maja br.

fot. Paula Gałązka