80 mln zł: inwestycje drogowe w projekcie budżetu na 2026 rok

W roku 2026 na remonty kapitalne toruńskich ulic wydamy o ponad 18 % więcej w stosunku do roku 2025, a na realizację Programu Budowy Dróg Lokalnych aż o ponad 47%. To będzie bardzo ciekawy rok na drogach. Wyremontowanych zostanie prawie 4 km ulic. Ruszy przebudowa ul. Olsztyńskiej. Zadbamy również o poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

Więcej niż w 2025 roku pieniędzy wydamy na bieżące naprawy ulic. Kontynuować będziemy prace projektowe m.in. dla III i IV etapu Trasy Średnicowej Północnej, dla przebudowy placu Skalskiego, połączenia ulicy Zbożowej z ul. Strobanda, mostu zachodniego, połączenia S-10 i dla obszaru tzw. Nowe Koniuchy.

- Ulic zakwalifikowanych do remontu mamy kilkadziesiąt, na łączną sumę ponad 40 mln zł. Nie mówię tu o inwestycjach, ale o ulicach które musimy poprawić, których nawierzchnia się zdekapitalizowała, więc te wybory nigdy nie są łatwe, ale wiemy w jaki sposób powinniśmy działać, bo dosyć solidnie przepracowaliśmy to z MZD w 2025 roku. Przypomnę to ulica Bydgoska, św. Józefa, bardzo długa ulica Kujawska, Kochanowskiego. W przyszłym roku chcemy zwiększyć angaż środków i jeszcze więcej tego typu lokalizacji modernizować. Kolokwialnie mówimy na to frezuj i lej, ale rzeczywiście w ciągu 2-3 miesięcy mamy naprawdę nowiutkie nawierzchnie tych ulic. Mieszkańcy nie cierpią z powodu zbyt długo trwającego remontu i nie trzeba przy okazji przygotowywać dokumentacji inwestorskiej więc w ten sposób będziemy chcieli rok do roku realizować większą liczbę zadań – mówi prezydent Torunia Paweł Gulewski. – Szczególnie lewobrzeżanie będą ucieszeni. Okólna, cały odcinek od ulicy Podgórskiej do Łódzkiej, ponad 1,1 km, będziemy modernizować. Chcemy tam również zainwestować i zmodernizować istniejące skrzyżowanie Okólnej ze Strzałową w formie skrzyżowania o ruchu okrężnym więc powstaje nowy układ. Docelowo już myślimy w perspektywie przełomu roku 2026 i tak naprawdę w roku 2027 chcemy zmodernizować powierzchnię ulicy Podgórskiej. Cały ten układ zostanie więc zmodernizowany w ciągu dwóch lat. Będzie bezpieczniej, lepiej i spokojniej.

- Oczywiście ulica Olsztyńska to nasze największe zadanie w 2026 roku. 1900 metrów, dwa wiadukty konstrukcyjnie oddzielone, by umożliwić ciągły ruch. Zastanawiamy się czy utrzymać pełen ruch samochodowy, czy tylko osobowy. Wykonawca ma nam przedłożyć tymczasową organizację ruchu i będziemy to analizować wspólnie z mieszkańcami, Radami Okręgu i policją nad najlepszym rozwiązaniem. To jest duże wyzwanie i zadanie na 30 miesięcy, logistyczne bardzo trudne. Uważamy, że wykonawca mu podoła – powiedział Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu, Ireneusz Makowski.

Toruń nie zwalnia tempa. Rok 2025 obfitował w wiele inwestycji drogowych. Udało nam się zrealizować m.in. przebudowę Szosy Okrężnej i Drogi Krajowej nr 91 w rejonie ul. Strobanda. Trwa budowa Trasy Staromostowej, niebawem prace rozpoczną się na ul. Olsztyńskiej. Przygotowywana jest również dokumentacja dla IV etapu Trasy Średnicowej, zachodniej przeprawy mostowej, połączenia południowej części miasta z S-10 oraz obszaru tzw. Nowe Koniuchy.

Rok 2026 zapowiada się równie pracowicie. Na inwestycje drogowe w budżecie miasta na rok 2026 przeznaczono 80 mln zł, w tym:

na remonty kapitalne dróg - 7,4 mln (6,27 mln zł w 2025 r.) , co oznacza wzrost o 18%
na Program Budowy Dróg Lokalnych - 14 mln zł (9,5 mln zł w 2025 r.), co oznacza wzrost o 47%
na bieżące naprawy - 8,8 mln zł (8,6 mln zł w 2025 r.), co oznacza wzrost o 3,1%
na elementy poprawy bezpieczeństwa - 800 tys. zł (800 tys. zł w 2025 r.)
na oczyszczanie ulic 10,3 mln zł (10,3 mln zł w 2025 r.)

W budżecie zostały zarezerwowane środki na przygotowanie nowych zadań inwestycyjnych, w tym na:

przygotowanie koncepcji przebudowy ul. Łódzkiej na odcinku od ul. Andersa do ul. Podgórskiej
przygotowanie koncepcji budowy III etapu Trasy Średnicowej
włączenie Trasy Wschodniej od Pl. Daszyńskiego do Trasy Prezydenta Raczkiewicza
projekt przebudowy Pl. Skalskiego
przebudowę skrzyżowania ulic Polna/Forteczna
przebudowę ronda Ugory-Watzenrodego
budowę brakującego odcinka ul. Sieradzkiej wraz z obiektem na Strudze Lubickiej
połączenie ul. Zbożowej z ul. Strobanda
drogę rowerową wzdłuż ul. św. Józefa (odcinek ul. Balonowa - ul. Grunwaldzka)
aktualizację dokumentacji dla budowy skrzyżowania w ciągu ul. Równinnej z linią kolejową nr 353
przebudowę DK91 od ul. Strobanda do granicy miasta wraz z bezkolizyjnym dojściem do peronu kolejowego Toruń-Katarzynka
połączenie ul. Łódzkiej z terenem poligonu wojskowego wraz z łącznikiem/dojazdem do ul. Stawki Południowe
koncepcję rozbudowy ulic Kujawskiej i Dybowskiej - budowa ronda
ul. Kociewską od ul. Polnej do Zakładu Unieszkodliwiania Odpadów
remont przejścia podziemnego na Placu Skarbka
budowę ul. Osadniczej od ul. Glinieckiej na wschód
budowę ul. Ciechocińskiej od ul. Rypińskiej do ul. Lipnowskiej
budowę ul. Ugory od ul. Sadowej na północ
przebudowę skrzyżowania ulic Polnej i Chełmińskiej

W ramach Programu Budowy Dróg Lokalnych zrealizujemy:

ul. Ładną od ul. Ślicznej do ul. Na Przełaj
ul. Lipową na południe od ul. Platanowej
sięgacze ul. Strzałowej do pos. 18-24b oraz 12-14b
ul. Tokarzewskiego, Karaszewicza na całej długości (kontynuacja z 2025 r.)
brakujący fragment ul. Nad Strugą 8-14
ul. Batorego od ronda Bądkowskiego do ul. Polnej oraz na zachód pod zabudowę mieszkaniową (kontynuacja z 2025 r.)
ul. Pod Dębową Górą od ul. Grudziądzkiej w kierunku wschodnim (zadanie dwuletnie)
ul. Sieradzka (kontynuacja z 2025 r.) na odcinku ul. Kłodzka – Struga Lubicka

Zostanie także opracowana dokumentacja dla ulic:

Zimowej
Strzałowej (od ul. Stara Droga do ul. Dwernickiego)
Dożynkowej od ul. Szczęśliwej na północ
Paluszyńskiego
Krajoznawczej
Kubusia Puchatka
Złotej Rybki
Calineczki
Przelotu
Szczecińskiej
Skierniewickiej
Gawędy
Wiązowej

W 2026 roku zaplanowaliśmy remont ulic:

św. Faustyny od ul. Legionów do ul. Kozackiej
Okólnej od ul. Podgórskiej do ul. Łódzkiej
Krasińskiego od ul. Reja do ul. Kochanowskiego
Gałczyńskiego od budowanej Trasy Staromostowej do ul. Morcinka
Otłoczyńskiej od ul. Rudackiej w kierunku działek ROD Relax, Zacisze, Prząśniczka
Żwirki i Wigury od ul. św Józefa do ul. Szosa Chełmińska
Kościuszki od ul. Batorego w stronę ul. Świętopełka (jezdnia południowa)
Podgórnej od Ronda Obrony Robotników do ul. Legionów
Hallera od ul. Poznańskiej do ul. Kniaziewicza

W budżecie znalazły się również zadania dotyczące programu poprawy bezpieczeństwa:

budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Okólnej z ul. Strzałową
budowa wyniesionego skrzyżowania ul. Fasolowej z ul. Chabrową
budowa wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Waryńskiego z Parku Glazja do sklepu Biedronka
doświetlenie przejść dla pieszych - montaż 35 kompletów słupów
montaż radarowych wyświetlaczy prędkości przy ul. Turystycznej przed skrzyżowaniem z ul. Wieżową oraz przy ul. Kościuszki (2 sztuki)
budowa przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną – ul. Skłodowskiej-Curie

W przyszłym roku kontynuujemy rozbudowę i projektowanie dróg rowerowych

Zrealizujemy:

ciąg pieszo-rowerowy na ul. Konstytucji 3 Maja od Kosynierów Kościuszkowskich w stronę ul. Ligi Polskiej po stronie północnej
drogę rowerową (łącznik) pomiędzy ul. Kujawską i ul. Dybowską (Opracujemy dokumentację dla nowych zadań:
drogi rowerowej przy ul. Andersa 1-5
wielowariantowej koncepcji rowerowej, połączenie lewo i prawobrzeża Torunia w obrębie Placu Armii Krajowej i ul. Kujawskiej

W budżecie na 2026 rok zarezerwowano środki na budowę parkingów, zatok autobusowych i chodników. Zajmiemy się następującymi zadaniami:

uzupełnieniem drogi i chodnika w ul. Hubala do ul. Okólnej
chodnikiem przy ul. Świętopełka na północ od szkoły Modern Academy
chodnikiem przy ul. Pająkowskiego - brakujący odcinek do skrzyżowania z ul. Targową
miejscami parkingowymi po północnej stronie ul. Przy Skarpie na wysokości nr 24-32
budową schodów wraz pochylnią na ul. Winnica 12
wybudowaniem brakującego odcinka chodnika wzdłuż ul. Na Przełaj (od skrzyżowania z ul. Sezamową do ul. Goplany)
chodnikiem wzdłuż ul. Wybickiego
parkingiem z płyt ażurowych przy ul. Batorego (przy szpitalu).