Toruń dostał dofinansowanie do projektu BIT-City II, dzięki któremu m.in. pojedziemy tramwajem na Osiedle JAR.

Całkowita wartość projektu pn. „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – Bit-City II” wynosi 400 mln złotych, a otrzymane dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej to ponad 195 mln złotych (61% do wartości kwalifikowanej). Jak podkreślano wielokrotnie podczas konferencji prasowej, która odbyła się 28 lipca 2017 roku, jest to najwyższa kwota dofinansowania przyznana w województwie kujawsko-pomorskim. Podpisanie umowy na to dofinansowanie będzie miało miejsce 3 sierpnia 2017 roku w Warszawie.

- Gratuluję Toruniowi otrzymania tak dużego wsparcia rządowego, które poprawi kwestie komunikacyjne w mieście tak bardzo potrzebne dla poprawy jakości życia mieszkańców. Mam nadzieję, biorąc pod uwagę poprzednie dofinansowanie przebudowy placu bp. Chrapka, że nie jest to ostatnie wsparcie dla Torunia – powiedział wojewoda kujawsko-pomorski Mikołaj Bogdanowicz. Podkreślił, że wsparcie dla województwa kujawsko-pomorskiego w tym rozdaniu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 dla miast jest zdecydowanie największe spośród 16 województw. Dwa projekty – złożone przez Toruń i Bydgoszcz – otrzymały najwyższe dofinansowania w całym kraju. Wysokość wsparcia przyznanego obu miastom to ponad 600 mln złotych. Liderem jest Toruń.

Jak powiedział prezydent Michał Zaleski, o udział w tym projekcie mogły ubiegać się wyłącznie miasta, ponieważ dotyczy on transportu niskoemisyjnego. – Dlatego zarówno Toruń, jak i Bydgoszcz, biorą udział w projekcie – powiedział Michał Zaleski. – Bit-City II zawiera osiem zadań, które zostały dofinansowane środkami Unii Europejskiej w wysokości 195 mln złotych. Realizacja całego projektu potrwa do 2023 roku. Dla Torunia oznacza to po prostu usprawnienie transportu publicznego. Powstanie przecież zupełnie nowa linia tramwajowa prowadząca do Osiedla JAR.

Obecnie trwają przetargi na dokumentacje dla zadań budowlanych oraz opracowania materiałów do zakupu taboru.

- To bardzo duże przedsięwzięcie, które jak każda inwestycja drogowa wpłynie na rozwój zarówno miasta, jak i regionu. Szczególne podziękowania należą się panu prezydentowi i jego współpracownikom za tak dobrze przygotowane wnioski. To dzięki nim Toruń otrzymuje takie wsparcie – powiedziała Marzenna Drab, podsekretarz stanu w Ministerstwie Edukacji Narodowej.

Projekt składa się z następujących ośmiu zadań:

Zadanie 1: Budowa linii tramwajowej wraz infrastrukturą towarzyszącą do Osiedla Jar – Etap I:
Zakres zadania obejmuje:
a)    przebudowę ulic: Szosa Chełmińska (na odcinku od skrzyżowania z ulicami Czerwona Droga, Odrodzenia, do skrzyżowania z ulicą Dekerta), Długa (na odcinku od Szosy Chełmińskiej do ul. Legionów), Legionów (na odcinku od ulicy Długiej do ulicy Inżynierskiej);
b)    przebudowę skrzyżowań ulic Polna/Ugory i Ugory/Watzenrodego w zakresie niezbędnym do przeprowadzenia linii tramwajowej;
c)    budowę linii tramwajowej wzdłuż ulic: Szosa Chełmińska, Długa, Legionów/Polna, Ugory, Watzenrodego do skrzyżowania z ul. Strobanda, gdzie kończy się tzw. trójkątem torowym;
d)    przebudowę węzła torowego na skrzyżowaniu ulic: Czerwona Droga/Odrodzenia/Szosa Chełmińska/al. Solidarności;
e)    budowę torów odstawczych wraz z myjnią tramwajowo-autobusową przy ul. Legionów.

Zadanie 2: Modernizacja torowiska wraz z siecią trakcyjną w ul. Bydgoskiej:
Zakres zadania obejmuje modernizację torowiska wraz z siecią trakcyjną w ul. Bydgoskiej od skrzyżowania ulic Bydgoska, Reja, Szosa Bydgoska wraz z tym skrzyżowaniem, do skrzyżowania ulic: Bydgoska, Chopina wraz z tym skrzyżowaniem.

Zadanie 3: Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną na trasie linii nr 1 i 5 od pl.  Daszyńskiego do ul. Ślaskiego:
Zakres zadania obejmuje modernizację torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną w ul. Szosa Lubicka od pl. Daszyńskiego do ul. Ślaskiego.

Zadanie 4: Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną na trasie linii nr 2 na odcinku od Placu Niepodległości do ul. Reja z budową odwodnienia torowiska:
Zakres zadania obejmuje:
a)    modernizację torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną wzdłuż ulic: Broniewskiego, gen. J. Bema, Kraszewskiego z wyłączeniem ul. Bema od skrzyżowania z ul. Sienkiewicza do pl. Hoffmanna i ronda na pl. Hoffmanna;
b)    przebudowa węzła tramwajowego na skrzyżowaniu ulic Broniewskiego i Reja;
c)    montaż wkładek przyszynowych na zmodernizowanym odcinku torowisk w ul. Bema i pl. Hoffmanna.

Zadanie 5: Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną i układem drogowym na odcinku od Pl. bp. Jana Chrapka do ul. Podgórnej:
Zakres zadania obejmuje modernizację torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną i układem drogowym na odcinku ul. Warneńczyka od końca zakresu przebudowy ronda bp. Chrapka (przebudowa realizowana przez MZD) do przejazdu torowo- drogowego ulicy Podgórnej i Kościuszki.

Zadanie 6: Zakup taboru tramwajowego - 5 tramwajów dwukierunkowych.
Zadanie 7: Zakup pojazdu technicznego.
Zadanie 8: Zakup 20 autobusów niskoemisyjnych – hybrydowych bądź elektrycznych.