Bezpieczeństwo w Toruniu na pierwszym miejscu

5,1 mln zł przeznaczy Toruń w 2026 roku na Program Poprawy Bezpieczeństwa. W jego ramach m.in. pilotaż programu Safepass, przebudowa skrzyżowań, doświetlenie przejść dla pieszych, budowa wyniesionych skrzyżowań i przejść oraz modernizacja sygnalizacji świetlnej.

- Z roku na rok zwiększamy środki na poprawę bezpieczeństwa pieszych - z 3,8 mln zł w 2024 roku, przez 4,6 mln zł w 2025, aż do ponad 5,1 mln zł w roku bieżącym. Chcemy nie tylko modernizować infrastrukturę, ale też wdrażać nowoczesne i sprawdzone rozwiązania, takie jak system Safepass, które realnie zwiększają bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych - mówi prezydent Torunia Paweł Gulewski. - Pilotaż systemu Safepass zostanie uruchomiony przy ul. Podgórskiej - w miejscu szczególnie narażonym na niebezpieczne sytuacje, m.in. w rejonie przystanku autobusowego i ruchliwego przejścia w kierunku Dworca Głównego. W planach są już kolejne lokalizacje, takie jak okolice placu Rapackiego oraz skrzyżowanie ulic Grudziądzkiej i Żwirki i Wigury.

W Toruniu konsekwentnie rozwijany jest system poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony pieszych i rowerzystów. Działania realizowane w ostatnim czasie oraz planowane na kolejny rok pokazują wyraźny kierunek: od standardowych remontów w stronę nowoczesnych, kompleksowych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo.

Wszystkie działania wpisują się w długofalową strategię, której celem jest stworzenie bezpiecznej i nowoczesnej przestrzeni miejskiej, przyjaznej dla pieszych, rowerzystów i wszystkich użytkowników dróg.

W 2025 roku zrealizowano szereg inwestycji obejmujących przebudowę skrzyżowań oraz remonty nawierzchni. Modernizacje objęły m.in. poprawę geometrii skrzyżowań, wprowadzenie elementów uspokajania ruchu oraz wyznaczenie bezpiecznych przejść dla pieszych. Dzięki temu zwiększono czytelność układu drogowego oraz ograniczono ryzyko kolizji.

- Działamy dwutorowo - z jednej strony realizujemy inwestycje i remonty, a z drugiej konsekwentnie wprowadzamy elementy poprawy bezpieczeństwa, takie jak wyniesione skrzyżowania, doświetlenie przejść czy modernizacja sygnalizacji. Każda przebudowa ulicy to dziś jednocześnie poprawa bezpieczeństwa pieszych - powiedział Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu, Ireneusz Makowski.

Przykładowe realizacje z 2025 (wydatki w roku: 4,6 mln zł/rok wcześniej było to 3,8 mln zł)

Przebudowa skrzyżowań:

Polna/Legionów - przebudowa w kierunku poprawy czytelności przebiegu dróg i bezpieczeństwa pieszych/rowerzystów; prawdopodobne elementy: zwężenia wlotów, wyspy, oznakowanie poziome i pionowe.
Lniana/Zbożowa/Czeremchowa - uporządkowanie geometrii skrzyżowania, wydzielenie pasów, bezpieczne przejścia.
Skrzyżowanie przy pawilonie „Maciej” - poprawa dostępności dla pieszych i rowerów, wyznaczenie przejść.

Remonty nawierzchni:

ul. Kujawska, ul. św. Józefa, ul. Bydgoska - wymiana zdegradowanych nawierzchni, możliwe poprawki chodników oraz odwodnienia.

Na 2026 rok zaplanowano jeszcze szerszy zakres działań, przy zwiększonym budżecie wynoszącym 5,1 mln zł. Kluczowe inwestycje obejmują przebudowę kolejnych skrzyżowań, montaż nowoczesnego oświetlenia przejść dla pieszych oraz budowę wyniesionych skrzyżowań i przejść, które skutecznie wymuszają redukcję prędkości pojazdów.
Istotnym elementem będzie również wdrożenie pilotażowego systemu Safepass. To innowacyjne rozwiązanie wykorzystuje słupki LED oraz czujniki ruchu, które ostrzegają kierowców o obecności pieszych w pobliżu przejścia lub na nim. System dynamicznie reaguje na sytuację, zwiększając widoczność i poprawiając czas reakcji kierowców.

- System Safepass działa w bardzo prosty i czytelny sposób - wykrywa pieszego już na etapie zbliżania się do przejścia i ostrzega kierowców światłem pomarańczowym, a gdy pieszy znajduje się na pasach, sygnalizacja zmienia się na intensywne światło czerwone. Dzięki temu kierowca otrzymuje jasny sygnał o zagrożeniu i może odpowiednio zareagować - powiedział Łukasz Michalski z firmy Safepass. - Rozwiązanie to funkcjonuje już w ponad 30 miastach. Bardzo się cieszymy, że wkrótce zostanie wdrożone również w Toruniu.

Uzupełnieniem działań będą radarowe wyświetlacze prędkości, nowe przejścia dla pieszych oraz doświetlenie kilkudziesięciu lokalizacji - szczególnie w pobliżu szkół i przystanków komunikacji miejskiej.

Wszystkie te działania wpisują się w długofalową strategię poprawy bezpieczeństwa w Toruniu, której celem jest ograniczenie liczby wypadków oraz stworzenie bardziej przyjaznej i bezpiecznej przestrzeni dla wszystkich uczestników ruchu.

Program Poprawy Bezpieczeństwa 2026 (wydatki w kwocie: 5,1 mln zł)

przebudowa skrzyżowań - modernizacja geometrii, wlotów, sygnalizacji, wysp kanalizujących; celem poprawa bezpieczeństwa i płynności.
doświetlenie przejść dla pieszych - montaż kompletów słupów oświetleniowych (często z oprawami LED), poprawa widoczności pieszych po zmroku.
budowa wyniesionych skrzyżowań i przejść - wyniesione płaszczyzny (progowe) zmniejszające prędkość, poprawiające widoczność pieszych.
modernizacja sygnalizacji świetlnej - synchronizacja, wymiana sterowników i lamp na energooszczędne LED.
pilotaż programu Safepass - system aktywnego ostrzegania pieszych/rowerzystów (opis poniżej). Wyszczególnione zadania z kosztami i lokalizacjami (strony z opisami)

Budowa ronda Okólna / Strzałowa:

poprawa bezpieczeństwa oraz upłynnienie ruchu (eliminacja konfliktów pod kątem skrętów, redukcja prędkości).
koszt: 3,5 mln zł.
charakter: budowa dużego ronda o kilku wlotach (wizualizacje i projekt pokazane na slajdzie).

Pilotaż Safepass

lokalizacja pilotażu: przejście dla pieszych przy ul. Podgórskiej
słupki LED wysokości ok. 120 cm emitujące pulsujące światło w kolorze żółtym (ostrzeżenie) lub czerwonym (zagrożenie).
dodatkowe mniejsze słupki z czujnikami ruchu/wykrywaniem obecności pieszego.
strefa ostrzeżenia: 3–5 m przed przejściem — sygnalizacja impulsowym światłem pomarańczowym gdy pieszy zbliża się.
strefa zagrożenia: bezpośrednio przy i na przejściu — sygnalizacja impulsowym światłem czerwonym o zwiększonej częstotliwości kiedy pieszy znajduje się na przejściu.
brak pieszego: słupki wygaszone.
pieszy zbliża się: impulsy pomarańczowe ostrzegające kierowcę o potencjalnym wejściu pieszego.
pieszy na przejściu: impulsy czerwone zwiększonej częstotliwości, wyraźne ostrzeżenie dla kierowców.
rozwiązanie testowane/realizowane w innych miastach w Polsce; celem jest zwiększenie świadomości kierowców i zmniejszenie kolizji z pieszymi/rowerzystami.

Budowa wyniesionego skrzyżowania ul. Fasolowa / Chabrowa - koszt 350 tys. zł Wyniesienie ma na celu wymuszenie redukcji prędkości i poprawę widoczności pieszych.

Wyniesione przejście na ul. Waryńskiego (z Parku Glazja do Biedronki) - koszt 150 tys. zł Krótki odcinek, elementy uspokajające ruch przy ciągu dojścia do sklepu.

Doświetlenie przejść dla pieszych

Montaż 35 kompletów słupów do doświetlenia przejść; koszt: 450 tys. zł.

Wykaz lokalizacji, przykłady:
1.    Kniaziewicza – Park Tysiąclecia (SP 14)
2.    Skrzyżowanie Hallera – Kniaziewicza (przy SP 14)
3.    Strzałowa (przy SP 12)
4.    Polna (Polna 8P)
5.    Polna (przystanek autobusowy Orzechowa) 6–8. Traktorowa przy Piwnika, Nilla, Niepolczyckiego
6.    Łódzka – św. Wojciecha
7.    Szumana – Jęczmienna
8.    Tujakowskiego – Krasińskiego
9.    W ciągu Al. 500-lecia
10.    Lubicka – Waryńskiego
11.    Lubicka – naprzeciw salonu Volvo (zadanie rezerwowe)
Uwaga: lista zawiera lokalizacje przy szkołach (np. SP14, SP12) oraz przy przystankach i ciągach komunikacyjnych o dużym ruchu pieszym.

Radarowe wyświetlacze prędkości:

montaż dwóch urządzeń: przy ul. Turystycznej (przed skrzyżowaniem z ul. Wieżową); przy ul. Kościuszki.
funkcja: radarowe pomiary prędkości z wyświetlaniem komunikatu (np. „jedziesz X km/h”, „dziękuję”) - element prewencyjny.
koszt: 250 tys. zł.

Nowe przejście dla pieszych

budowa przejścia przy ul. Skłodowskiej-Curie / ul. Łukowa - lokalizacja wskazana na mapie satelitarnej (slajd 14).
koszt: 400 tys. zł.
cel: umożliwienie bezpiecznego przekraczania ruchliwej trasy w rejonie skrzyżowania, poprawa dojścia do punktów usługowych.

Fot. przejścia dla pieszych przy ul. Józefa - MZD w Toruniu