Tytuł projektu:
Poprawa stanu środowiska naturalnego i bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu poprzez budowę i rozbudowę infrastruktury pieszo-rowerowej w kluczowych lokalizacjach miasta Torunia
Program:
Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności
Inwestycja B3.4.1. „Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast”
Beneficjent:
Projekt realizowany przez Gminę Miasta Toruń (Miejski Zarząd Dróg w Toruniu)
Dane finansowe:
Koszt całkowity: 55 812 489,86 zł brutto
Kwota dofinansowania (pożyczka): 45 376 008,02 zł netto
Źródło finansowania: Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, wkład własny GMT
Termin realizacji:
1.03.2020 r. – 19.12.2024 r.
Data podpisania umowy o dofinansowanie:
26.06.2026 r.
Opis projektu:
Projekt zakończony pod względem rzeczowym i finansowym. Pożyczka została udzielona przez Bank Gospodarstwa Krajowego w formie refinansowania poniesionych wydatków.
Przedmiotem projektu była budowa i rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej w kluczowych lokalizacjach miasta:
- rozbudowa ciągów pieszo-rowerowych na moście drogowym im. J. Piłsudskiego przez Wisłę,
- budowa drogi rowerowej i chodników wzdłuż ul. Łącznej.
Wybudowano i rozbudowano ok. 2 km odcinków przeznaczonych dla niechronionych uczestników ruchu, składających się z nowych dróg rowerowych, ciągów pieszo-rowerowych i chodników.
Celem projektu była poprawa jakości życia i zdrowia mieszkańców, zmniejszenie poziomu zanieczyszczeń, łagodzenie zmian klimatu i adaptacja do nich oraz zazielenienie terenów miejskich.
Szczegółowy zakres realizacji projektu:
1. Rozbudowa infrastruktury pieszo-rowerowej na moście drogowym im. J. Piłsudskiego przez Wisłę w Toruniu
Przedmiotem inwestycji była rozbudowa mostu drogowego im. Józefa Piłsudskiego w ciągu drogi krajowej nr 15. Na długości niespełna 700 m powstały nowe obustronne ciągi pieszo-rowerowe, umożliwiające rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego na przeprawie mostowej. Zakres projektu obejmował modernizację i wykonanie nowych elementów wyposażenia obiektu – wsporniki i kapy chodnikowe, nowe nawierzchnie chodników i ciągów pieszo-rowerowych, bariery poprawiające bezpieczeństwo oraz windy dla pieszych i rowerzystów. Dzięki temu wybudowano nowe ciągi piesze i rowerowe o szerokości 4,2 m. Pozwoliło to na rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego na przeprawie po obu stronach mostu. Most zyskał nowy wygląd i w szczególności funkcje, które poprawiły komfort poruszania się i bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego.
2. Rozbudowa ul. Łącznej na odcinku od ul. Stawki Południowe do ul. Kniaziewicza w Toruniu – infrastruktura pieszo-rowerowa i zieleń
Przedmiotem projektu była rozbudowa ul. Łącznej, obejmująca budowę infrastruktury pieszo-rowerowej w postaci chodników z kostki betonowej oraz drogi rowerowej z betonu asfaltowego oraz zagospodarowanie zielenią terenów przyległych (nasadzenia drzew i krzewów). Na odcinku ul. Łącznej od ul. Stawki Południowe do ul. Kniaziewicza (po południowej stronie, o długości niespełna 1,4 km) wybudowano: nową dwukierunkową drogę rowerową o szerokości 2,50 – 3,00 m oraz obustronne chodniki o szerokości 1,70 – 2,00 m.
Nowa infrastruktura pieszo-rowerowa wraz z wyposażeniem wzdłuż ważnych ciągów komunikacyjnych znacząco poprawiła bezpieczeństwo i komfort pieszych i rowerzystów oraz uzupełniła sieć dróg rowerowych.
Rezultaty projektu:
- poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów,
- poprawa jakości życia mieszkańców poprzez wprowadzenie nowej organizacji ruchu i zmianę charakteru istniejącej infrastruktury drogowej,
- zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska,
- rozwój infrastruktury transportu zeroemisyjnego (pieszego, rowerowego) zintegrowanego z transportem zbiorowym,
- zagospodarowanie i uporządkowanie oraz nadanie nowych funkcji terenom zielonym,
- ograniczenie emisji zanieczyszczeń, zatłoczenia i hałasu,
- lepsza integracja gałęzi transportu,
- poprawa dostępności do ważnych dla mieszkańców miejsc użyteczności publicznej.
#KorzyściDlaCiebie
#NextGenerationEU
#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie
Metryczka projektu